Barometriese en hidrouliese druktransducer-sender vir lugkompressor

Neem 'n enkelskroef-lugkompressor as 'n voorbeeld om die werkbeginsel van 'n lugkompressor te illustreer. Die werksproses van skroeflugkompressor word in vier prosesse van suiging, verseëling en vervoer, saampersing en uitlaat verdeel.Wanneer die skroef in die dop roteer, die skroef en die tandgroef van die dop pas met mekaar in, en die lug word vanaf die luginlaat ingesuig en die olie word ook terselfdertyd ingesuig. As gevolg van die rotasie van die tandgroef wat inmekaar steek, word die gesuigde olie en gas word verseël en by die uitlaatpoort afgelewer; tydens die vervoerproses word die tandgroef-inmekaargaping geleidelik kleiner, en die olie en gas word saamgepers; wanneer die tandgroef-insteekoppervlak na die uitlaatpoort van die dop draai, is dit hoër. Die olie- en gasmengsel onder druk word uit die liggaam ontslaan.

In die lugkompressorbeheerstelsel word 'n druksensor wat op die luguitlaatpyp aan die agterkant van die lugkompressor geïnstalleer is, gebruik om die druk van die lugkompressor te beheer. Wanneer die lugkompressor begin, is die laai-solenoïedklep toe, die laaisilinder werk nie, en die omskakelaar dryf die motor aan om sonder las te loop. Na 'n tydperk (kan arbitrêr deur die kontroleerder gestel word, hier is gestel op 10S), maak die laai solenoïdeklep oop, en die lugkompressor loop op las。Wanneer die lugkompressor begin loop, as die agterkanttoerusting 'n groot hoeveelheid lug gebruik en die saamgeperste lugdruk in die lugopgaartenk en die agterkantpyplyn nie die boonste druklimiet bereik nie, sal die beheerder die laaiklep, maak die luginlaat oop, en die motor sal Loop laai, en voortdurend saamgeperste gas na die agterkant pyplyn genereer. As die agterkant gastoerusting ophou om gas te gebruik, sal die druk van saamgeperste gas in die agterkant pyplyn en gasopgaartenk sal geleidelik toeneem.Wanneer die druk boonste limietinstelwaarde bereik word, stuur die druksensor 'n aflaaisein uit, die laai solenoïdeklep hou op werk, die luginlaatfilter is toe, en die motor loop sonder vrag.

Wanneer die lugkompressor aanhoudend loop, sal die hoofliggaamstemperatuur van die kompressor toeneem. Wanneer die temperatuur 'n sekere vlak bereik, word die stelsel op 80 ℃ gestel (die kontroleerder kan volgens die toepassingsomgewing ingestel word). Die waaier begin loop om die werkstemperatuur van die hoofenjin te verlaag. . Wanneer die waaier vir 'n tydperk loop, daal die temperatuur van die hoofenjin, en die waaier hou op om te draai wanneer die temperatuur laer as 75°C is.

Die druksensors op lugkompressors wat algemeen in die mark gebruik word, kan nie net vir lugkompressors gebruik word nie, maar ook vir waterbehandelingstoerusting, industriële toerusting, geboue, HVAC, petroleum, motors, ens., en OEM-fabrieke.